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浏览: 发布日期:2019-07-29
10月中标名单可以验证! 如果不信,可以添加微信13248057372或许中标客户电话进行验证真实性!2018年11月拍牌展望及10月沪牌拍牌点评本月继续上月的收获节奏,金九走了,银十来了,10月虽然额度减少2000张左右,但是最低成交价比警示价涨了1700元(7档),十足的标准月份,对于标准月,我们自然是驾轻就熟的抓住了银十的大好机会,为大部分客户实现了沪牌愿望!在讲11月展望前,先来回顾10月份的投放额度和竞拍人数分别比9月额度少了1984张(-15.6%)和7281人(-3.8%),额度跌幅超过人数跌幅,应该说难度比9月高很多,因此跳价也比9月多了4挡,说明大家的判断出奇一致,最后30秒跳价均匀,尤其在最后15秒发起总攻(跳了1000元),第二轮出价再次提前了,最终收报于88000元比警示价涨了1700元(7档),属于标准收获月份!关于18年11月份拍牌展望我们是这么认为的由于10月拍牌日与11月拍牌日之间无节假日影响,因此至11月第三周周六(11月17日)有正好20个工作日,因此如果不受进博会影响,几乎肯定会在11月17日进行拍牌,这样安排的好处使得每个月与月之间审核日期基本满足20个工作日但又不会留太多工作日,这样每月人数不会大起大落,营造相对公平和谐的环境。(以往2个月拍牌日之间遇到节假日会导致上月拍完换新标书的客户因无足够20个工作日审核导致无法参加次月拍牌,而与次月换新标书客户一起挤到第三个月拍牌,因此会造成次月拍牌人骤减,第三月拍牌人急剧增的局面)。因此大家只要不晚于10月22日网上申请或者去国拍网点更新标书均能赶上11月份拍牌,且目前人数虽然每月下跌,但是拍牌依旧变得非常艰难,这其中我相信大部分是专业代拍所为,因为专业代拍抓机会的能力更足,因此建议找个专业代拍事半功倍!(毕竟专业代拍把握趋势这方面具有优势)18年10月沪牌拍牌点评如下:经过拍牌资格审核新政2年多来的洗礼,目前拍牌人数基本上被严格控制在20W人上下,这也印证了我17年7月的猜想“17年7月份的27万人已经是上限,未来可能更长时间内如无实质性政策刺激,或许竞拍人数还是会一路缓慢下滑。”10月人数符合这个缓慢下跌的常态趋势,理由有三点如下:1,送沪牌的新能源车免购置税政策新一年度继续发力,导致一部分人转投新能源怀抱。(2018年放开新能源车建厂的外资比,也就是说特斯拉在不远的将来可以独资在国内生产,这对汽油蓝牌是不小冲击)2,严格的拍牌资格审核政策,导致很多人被拒之门外,且系统升级导致目前打擦边球的不符合资格的包装手段越来越没有操作空间,3,公司车牌不算高的价格,也使得没资格拍,久拍不中的人纷纷投入公牌以曲线救国。(今年公车改革已进入尾声,明年估计无公车改革的车牌持续投放到拍牌市场中,那么明年公司车牌价格将会一飞冲天)总之这个下跌通道中还看不出止跌的趋势,对我们需要拍的人来说是个好消息,最近全国各地频频出现限牌的政策,最近连海南全省也加入了限牌行列,作为一线大都市的上海已经2年都没有限牌、限行政策的出台了,因此趁现在风平浪静的时候抓紧拍到牌才是上策!10月份的中标策略虽然符合预期,但是要拍中,确实需要对走势实时的、精准的预判及团队强有力的执行能力,10月对于专业代拍来说,既是拼网速和手速,也是拼预判,拼团队执行力,不得不说,我们的大数据分析比对系统再一次发挥了功效,做到了精确的预判,在最后时刻调整策略,再一次取得了胜利!10月验证码在9月基础上难度变大了,(见下图) 9月验证码图案10月验证码本月坑爹的地方在于,我们需要看很多地方:9月是5个里选3个,10月是6个里选4个验证码注释依旧非常拗口:简单图案复杂语句“黄色圆形行”、“绿色三角行”其实上下2行前缀图形形状一致,大可就直接注释为“黄色行”、“绿色行即可”,故意制造阅读障碍,增加判断反应时间。输入“第二到第五位”其实就是输入中间四位的意思,但是这么描述,还是增加阅读障碍,还会照成大家误输入5位的错觉。比9月难度大了一点,不但要细心仔细,而且心急的话一旦看错方向就会多输入1位验证码,由于本月基本上在上月的基础上略增加难度,因此普遍都适应了,最后阶段跳价也就变得比较均匀,跳价幅度也稳中有快,所以最终价格跳了7挡的一个潜在原因吧。根据最新游戏规则,虽然不改沪牌破十万趋势。但是这个趋势明显被管理层放缓,预计突破十万可能要到4年之后了。我觉得这样做的好处就是,首先,国拍不需要像以前季度警示价的环境下每月都在拍牌时适当进行价格干预调控,其次,更加能够是的拍牌的价格走势更能真实反映几十万人同场竞价的结果,这样减少些规律性,削弱专业代拍经验上的优势。我觉得10月的走势很好的反映了上述的这一情况。因为几十万大军拍牌竞价就是一种随机性的结果!但是我们准备充分,做到了提前预判,策略准备到位,应对各种价格实时走势及时做出调整出价,我们没有辜负大多数客户的期望,为他们取得了沪牌。我们10月份取得了综合中标率39.9%(第一档套餐取得了71.6%)的战绩。17年下半年开始得益于限拍资格政策的执行到位,加上公牌价格走低,新能源送沪牌的免税政策接近尾声,导致拍牌人数已经有呈不可逆的下降趋势,但是人数再减少,也不会少到人人都可以拍到沪牌,总归拍到的是极少部分幸运儿,最近很多时候可以听到“身边的朋友自己拍中了,找“专业代拍”几个月不中这样的故事”,但是“自己拍”和“专业代拍”区别就是,“专业代拍”经验丰富,面对越来越复杂的最后秒杀时刻,更能抓住这难能可贵的机会,毕竟机会稍纵即逝,找个“专业代拍”事半功倍。任何事情成功都离不开天时地利人和,我不否认,“专业代拍”也需要靠运气,但是拍中沪牌“专业代拍”技术成分多一点,运气成分少一点!目前我们能够一直保持良好中标率的关键得益于2大优势:1,完备的人工打码体系:这可避免最后一分钟验证码突变导致软件不识别,而且人工打码优势在于无论哪种验证码,只要人眼能识别就一定没问题。2,大数据平台优化出价策略:因为目前国拍系统网络通畅,导致最后价格变幻莫测,加价幅度和频次大幅提高,通过大数据后台系统匹配过往24个月的每月拍牌读秒走势分析及相对应的每月中标策略在当月拍牌最后阶段根据实时走势迅速制定出中标策略。完备的人工打码体系和大数据平台优化出价策略的完美结合在毫秒级时间里做出预判-软件输入价格-软件取验证码-人工输入验证码-软件出价这5步动作,这样既可利用大数据平台的快速响应及准确估价优势,又可通过人眼识别避开国拍最后时刻验证码变化,试问,完全纯人工裸拍,可能在2秒时间里完成这5步吗?人拍唯一能做的事就是提早估价,到点伏击,这里面有太多不确定性,如同撞大运,试问这样的成功率能有多少呢?因此国拍系统的基本上是月月有变化,也奠定了大数据拍牌+人工打码的绝对优势,但是目前的能够做出因对新系统的大数据平台及培养熟练打码能手(要求准确打每个码均在2秒钟内完成)寥寥无几,而我们又是目前掌握这一核心技术的为数不多的拍牌公司。本月未能帮助每一个客户取得沪牌,虽然我们相信下月一定有不一样的挑战,但是我们会不断优化我们的系统,力争全部中标使我们一直以来孜孜不倦的追求。因此不管是新客户还是老客户,谢谢您们对于我们的信任,只要给我们机会,我们绝对可以还您一张沪牌。按目前情况,早在17年7月的人数已经是天花板人数,但是即便人数减少,无论哪个月份,沪牌一样难拍,因此也刺激了一大批潜在人群过早地加入拍牌行列,就如同房产限购政策导致买房者越来越多,价格趋势越限越高,因此接下来的每个月同样充满了不确定性。按目前趋势看:政策是越收越紧,沪牌早拍到早安心,已经成为共识,1块沪牌满足出行,2块沪牌防止单双号限行,3块沪牌全家三代同行已经成为现实生活写照,刚需被政策刺激放大,沪牌因政策效应提前变成生活必需品,这多么像10年前的智能手机普及,每人一部手机变成每人一辆沪牌车。有人不开玩笑地说这十年间唯一没有欺骗购房者的就是房产中介,那我们要说的是,十年后你一定会感叹十年前对您帮助最大的就是“专业代拍”。因为房产只要有钱就能买,沪牌呢?这不是有钱就能买得到的。“专业代拍”更像是妙手回春的神医解决沪牌久拍不中的顽疾。也感谢长期信任与支持我们的客户,我们一定会用18年11月的胜利来为“专业代拍”这一称号正名!!!2016年7月19日上海市政府颁布了新的《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》,其中最重要的修改就是对于参加“个人客车额度”竞拍的个人资格进行了重新限定,具体要求如下 因此对于不符合上述任一条款的个人短则1年缺席拍牌,长则终身禁拍。这听上去确实可怕。此次政策修改的目的主要是配合政府控制外来人口的大背景下而制定的。虽然还有为了交通大整治而出台的交通违规满次满分也将无法拍牌,但是毕竟是一年多次或12分,只要稍微小心一点开车基本上是不会触发交通违法违规记录满次满分被拒条款的。当然名下有沪牌再拍牌被拒的人群更少了。因此本次政策修改受影响最大的是无社保或社保不足及没有长期居住证的外来人员群体。有人说可以补个税,但是无社保或社保不足的外来人员,99%是不可能交个税的,况且三年社保或者个税的缴纳必须连续,哪怕中间断了一个月也会前功尽弃,从头来过。因此该政策已经基本堵死不符合资格的外来人群参加个人沪牌拍牌。难道真的就必须这样老老实实缴满三年社保或者个税吗?三年的光阴,对于改革开放中的中国,尤其是经济最发达的城市上海意味着什么吗?3年房价涨幅已经翻天覆地,同样具有资源性属性的车牌,虽然有政府控价,但是3年前的价格也只有现在的80%。况且车牌是刚需,一人一牌政策下几无投资炒作可能,因此越早入手成本越低,越安全。毕竟愈演愈烈的外牌限行政策,使得无沪牌者诚惶诚恐,心理压力大过经济压力。上帝在关闭一扇门的同时,一定会留开一扇窗,既然上海有个人车牌,那与之对应的也有单位(企业)车牌(以下简称“公司牌”)。本次政策修改,唯独没有修改公司车牌拍牌申请资格,这就是上帝留开的窗。有人说,公司车牌那么贵(比个人车牌贵一倍以上),而且自己只是打工的因此也没有公司,就算去开一家公司,也没有实际业务支撑公司运作,就算拿到出这么多钱,但是为了一张沪牌,开一个公司,值得这么做吗?值不值做,我认为从3方面进行评判:1,资金成本。2,时间成本。3,机会成本1,资金成本下图是近三年个人车牌与公司车牌历史价格趋势图(相关数据来自于国拍官网)上图中不难看出,同期的个人车牌涨幅19.1%,(87600-73500)/735000=19.1%,同期的公司车牌涨幅97.4%,(171800-87000)/87000=97.4%我们要感谢党和政府让我们活在这么一个好时代下,政府出台多种政策鼓励大众创业、万众创新,更给予月收入在3万元以内小微企业以免税的政策,注册资本从之前的“实缴制”,变成现在的“认缴制”。通俗的讲就是公司不营业可以不交税,注册资本自己报数,无需实际缴纳验资,加上多如牛毛的代办注册机构的协助下,短则半个月即可注册一家公司,而花费仅仅几百元。即便加上一次性银行开户费1000及后续每年的公司维护费用(银行账户维护费+代理记账费+公司年检费用≈4000以内)。因此扣除三年的公司维护费,实际公司车牌涨幅(171800-87000-注册公司500-银行开户1000-4000*3)/87000=82%。试问目前有哪个小额投资有如此稳定及高的收益率?而且公司车牌不限数量,理论上1家公司每个月可以拍一快公司牌,因此有投资眼光的,且有经济实力的买家不妨考虑下。2,时间成本2周时间完成注册公司即可购买标书参加拍牌,目前企业车牌游戏规则与个人车牌不一样,企业车牌无上限竞价且参与者少使得拍中牌照易如反掌,在专业代拍的协助下,一次必中并且保证均价内中标而不会多花冤枉钱。如果在当月拍牌前拿到营业执照,即可购买公司车牌标书参与拍牌,时间上几乎无缝衔接,没有空窗期,相比个人车牌长达数月甚至是1-2年的煎熬拍牌期,绝对省时省力省心。3, 机会成本在现行政策下,拥有公司车牌,不妨碍再次拥有个人车牌,因此在获得公司车牌以后,可以定定心心按时缴纳个税或社保,保证无相关交通违法记录,等满足连续缴纳三年的要求后,可以再次参加个人车牌拍牌,直到拍中。拍中个人车牌后,可以再将公司车牌退牌并再次委托拍卖机构进行拍卖并获得当时拍卖行情价的拍卖款。(相关政策规定车牌必须持有三年后方可进行转让,而这种转让是有限制的,必须委托相关有资质的单位进行公开拍卖,完成转让手续。)通俗的讲就是可以将上文我提到的82%的收益率变现,不但当初购买公司牌的本金分文不少,而且三年后用变现的公司牌收益购买个人牌,这听起来是不是很爽呀,而这确确实实是很容易可以做到的。综上所述,公司车牌看似门槛高,成本贵,但是孕育无限机会,这是政策红利,一定要抓住。希望我此番的长篇累牍能够解那些暂时无资格拍个人沪牌客户的困局,唤起那些有想法客户不忘奋斗的初心,股市有风险,实业太难做,房产投资大,唯有小小沪牌承载着使用、投资于一体的双重功能。那些背井离乡,来到上海的外来人员,是什么支撑你们在越演越烈的限外政策下,依然固守在上海打拼?不就是看中在上海赚钱的机会吗,既然车牌能让你赚到钱,为什么不按我说的做呢?蓝领靠体力赚钱,白领靠脑力赚钱,金领靠资本赚钱,看过这篇文章后,你想成为什么领呢?如有更多问题,欢迎来电或添加微信号垂询:13248057372(同微信号)辉哥代拍,您的沪牌解决专家。

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